close
最近一輛大陸牌照汽車在高速公路行駛，竟被綠媒及綠委大肆圍剿，無限上綱到「危及國安」、「中國車在台灣宣示主權」等指控，看了讓人搖頭嘆息，哭笑不得！9月12 日，網路瘋傳數張民眾在國道服務區所拍照片，一對男女駕駛掛著「云A378TW」大陸車牌紫紅色賓士車。因現行法規尚未開放大陸車輛來台行駛，究竟這輛車怎麼來台、怎麼上國道繳國道通行費？網友議論紛紛。有網友質疑中國車怎可在台灣國道暢行，也有網友批：「台灣人納稅養的路為何要給阿六仔行駛？」還有人說：「很快的，共軍的坦克也在申請來台自由行了！」更有人大罵「是木馬屠城記嗎？」if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 幾位綠委和親綠媒體更是煽風點火，無中生有說將危及國安和主權。民進黨立委蔡其昌質疑，中國車在台趴趴走，有可能到處刺探軍事要塞，或攜帶危險物品，造成國安危機；親綠媒體更是大肆渲染，中國車在台灣趴趴走，是在宣示主權。民進黨立委葉宜津更是想像力豐富，指這是中國的統戰、政治目的，不該輕忽。她指出，大陸交通部副部長何建中就曾在去年6月的第五屆海峽論壇宣示，未來要全面提高兩岸三通的水平，朝「全通、暢通、聯通」升級，推動兩岸汽車、火車皆能透過客滾輪航線互通，讓汽車、火車也能「全通升級」。「中國就是想透過汽車、火車互通的方式，讓中國汽車，甚至是火車，都能在台灣趴趴走，藉此營造台灣是中國一部分的假象。」一輛掛著大陸車牌的賓士車開上國道，被誇大炒作成這樣，公路總局人仰馬翻，花了5天時間趕緊了解，澄清說，近十年來，外國車輛在台灣行駛共有109輛。其中，大陸車輛有8輛，分別為98年遠傳電信申請3輛行動電信數據車，是為支援八八風災災區通訊；今年8月，航港局客滾輪半拖車運輸試辦案4輛半拖車，以及今年7到9月台南市大凍山兩岸交流協會一輛小客車；這輛唯一的小客車，就是被PO上網駛上國道的賓士車。其餘101輛部分，分別為去年日本、美國、德國入境車輛。公路總局說，境外車輛入境，須專案申請核可，並辦理臨時牌照，這部大陸賓士車經查都合乎規定。車主原本是把臨時車牌貼在大陸車牌上，因為警察要求貼在車內，才會移到擋風玻璃上，以致大陸車牌吸引了好奇的眼光。經過這番喧騰，公路總局決定，今後境外車入境，一律需將臨時車牌黏貼在前後車牌處，原本車牌都要拆下暫時收繳，等離台時再取回，避免外界錯以為大陸車牌或外國車牌可在台灣使用，也防止合法申請來台的大陸車因大陸車牌，變成民眾追逐、拍照、議論目標，滋生無謂困擾。公路總局這番調整，多了一道境外車拆卸本國車牌及收繳、取回的繁瑣手續，親綠媒體居然手舞足蹈，解讀為一大勝利，稱未來大陸車申請短期入境，將令其「拆車牌」，改用台灣臨時車牌，由於流程比照外國車，遂洋洋得意認為「一輛中國車，意外釐清一邊一國」，這種阿Q心態，讓人啼笑皆非。我們對大陸的管制，處處比對外國嚴，陸車來台流程比照外國車這一芝麻小事，部分目光如豆的仇中人士，將之解讀為「一邊一國」，這不是太幼稚，什麼是太幼稚。所謂「中國車在台趴趴走」這件事，其實很單純。目前擔任中華兩岸城鄉文經發展促進會與台南市大凍山兩岸交流協會理事長的雲南台商林德旺，為參加5月的台北與高雄旅展，並與雲南省旅遊業協會合辦「樂駕寶島．醉美雲南」活動，規畫環島自駕露營，今年3月向國貿局申請5輛大陸車來台，後來因報關等問題，4輛車主是大陸人的車被退回福建，最後放行的「云A-378TW」大陸車，是他自己的車。林德旺以申辦專業活動名義，把自己在大陸的車子運來台灣，至少可在台灣停留半年，停留期間可以申請三次、一次五天的臨時車牌。他是國民黨中央委員，開這部車去嘉義市參與十九全會。他說，只是為推廣大陸車來台「自駕遊」市場試溫，想不到會引起政治問題。至於有無違規駕駛或特權關說放行，可受公評及究責，但不應莫須有亂扣帽子。台灣有一些人懷著仇中恐中的心態，帶著放大鏡、哈哈鏡、凹凸鏡和有色眼鏡，刻意扭曲看待兩岸交流，渲染誇大，危言聳聽，動輒無限上綱，亂扣帽子或恫嚇危及國安，「中國車在台趴趴走」事件，就是典型例證。兩岸交流是好事，一輛大陸車在台灣趴趴走，台灣國安就會受到衝擊？台灣就這麼脆弱？綠營太看不起中華民國了吧！但路政司副司長王穆?居然說，目前有大陸台州台商協會申請十輛大陸小客車及約40人，預計10月搭船後，親駕大陸小客車（駕駛人與擁有者皆為台商）旅遊；但因「中國車趴趴走」這件小插曲，已拒絕該項申請。主管官員這種多一事不如少一事的怕事心態，實不足取。
3718D8A04D900C5D
3718D8A04D900C5D
文章標籤
全站熱搜
留言列表
