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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/-063224099.html

高市府今10月9日(五)指出,率車貸業務團赴法參訪的市長陳菊昨8日拜會馬賽市政府,由負責歐洲地中海計畫業務的第一副市長堤安(Dominique TIAN)及博論副市長(Roland BLUM)共同接見。堤安副市長表示,20年前舊港區嚴重衰敗,佈滿廢棄工廠與倉庫,並且有著高牆與市區阻隔。為了拯救此區,馬賽市府提出國家級的歐洲地中海計畫,獲得中央大力支持,其中最特別之處,就是中央與地方屬於不同黨派,但仍密切合作。



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陳菊邀馬賽市府 達飛航運參加「全球港灣城市論壇」

陳菊呼籲,儘管政黨可以不同,但是人民的幸福與城市的未軍人信貸來,中央與地方都必須加以思考,並且攜手合作。正因為全球港灣城市多面臨相似的難題,透過國際平台交流有助於經驗的分享與傳承,這正是高雄舉辦「2016全球港灣城市論壇」的目的。

陳菊一行人也拜訪總部設於馬賽,世界第三大航運集團—達飛航運(CMA CGM)執行長梭藍(Farid T. Salem),瞭解航運業界如何參與港區再造計畫。達飛航運表示對高雄港的整體發展十分感興趣,希望不久的未來有機會到高雄投資,參與高雄港的開發營運。

她強調,推動港灣水岸更新再造,其中駁二藝術特區去年參觀人次達400萬,屢獲各項評比第一 ,充分顯現舊港區轉型的成效與方向的正確性。 陳菊並和馬賽市府雙方交流港灣城市轉型經驗,同時邀請馬賽市政府及全球第三大航商—達飛航運(CMA CGM),參加明年高雄主辦的「2016全球港灣城市論壇」。

「高雄和馬賽實在“太像了”」!高雄市長陳菊拜會馬賽市政府,陳菊有感而發地說,高雄過去也因為港市分治與軍事管制,整體空間發展受阻,加上長期南北失衡、資源不均,讓高雄難以擺脫工業港埠及環境污染的難題,因此市府主動提出為期50年的「亞洲新灣區計畫」。

內容來自YAHOO新聞

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